De bedrijvenclusters in de westelijke rand, op het grondgebied van Beerse, kampen met een gebrekkige bereikbarheid. Dat is problematisch, want hier zijn unieke ondernemingen gevestigd die van groot belang zijn voor de regionale werkgelegenheid én voor maatschappelijke uitdagingen zoals energietransitie, circulaire economie en gezondheidszorg. Door hun specifieke en vaak milieubelastende activiteiten kunnen deze bedrijven zich niet zomaar elders vestigen.
Bovendien kampt Vlaanderen met een tekort aan geschikte bedrijventerreinen, terwijl er in de Westrand nog ontwikkelingskansen liggen.
In dit gebied komen er verschillende belangen samen: economie, tewerkstelling, natuur, circulariteit, recreatie, wonen, verkeer en water. Een duurzame mobiliteitsoplossing is dé sleutel om al de doelstellingen van het programma te bereiken.
Ook voor de omliggende gemeenten Hoogstraten, Merksplas, Rijkevorsel, Turnhout en Vosselaar is dit van groot belang om het zwaar vrachtverkeer in goede banen te leiden.
Fris engagement, nieuwe versnelling
Op 29 april 2026 bevestigen alle betrokken overheids- en private partners hun engagement om oplossingsgericht te blijven samenwerken. Een volgehouden engagement van alle partners is nodig om de nieuwe weg voor vrachtverkeer effectief te realiseren.
Voor de ontsluiting van de kanaalzone ligt een concreet plan op tafel. Een eerste belangrijke volgende mijlpaal is het behalen van een omgevingsvergunning. Door de ligging in kwetsbaar natuurgebied, is hiervoor heel veel en grondig studiewerk nodig en moeten heel wat procedures doorlopen worden. De uitdaging is bijzonder complex en reikt verder dan het lokale niveau. We mikken op 2028 om de omgevingsvergunning te verkrijgen. Vervolgens kunnen we effectief de weg gaan aanleggen.
Gefaseerde uitvoering
Wanneer de omgevingsvergunning toegekend is, wordt de weg gefaseerd aangelegd. De aanleg wordt opgedeeld in volgende deelprojecten:
1. Heraanleg Steenbakkersdam West en Polendam
2. Aanleg ‘Rechte Weg’: realisatie van de verbinding van de firma Wienerberger met de kleigroeves, zowel ten noorden als ten zuiden van de Rijkevorselseweg
3. Aanleg gedeelte nieuwe weg: realisatie van de nieuwe ontsluitingsweg welke de volgende delen bevat:
3.1 Ontsluitingsweg ten noorden van het kanaal Dessel – Turnhout – Schoten, zijnde de huidige private weg van Wienerberger;
3.2 De vaste oeververbinding over het kanaal;
3.3 De ontsluitingsweg ten zuiden van het kanaal, zijnde de aanleg van een weg omheen het bedrijf Aurubis, inclusief de rotonde aan de aansluiting met de Nieuwe Dreef;
4. Nieuwe Dreef: de heraanleg van de Nieuwe Dreef, inbegrepen de heraanleg van het kruispunt Nieuwe Dreef met de N12, Antwerpseweg
5. Rijkevorselseweg
Voor meer toelichting bij de indicatieve tijdslijn en het programma, verwijzen we graag naar de tijdslijn op www.beerse.be/gewoon-gaan
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Meer info:
· 0495 65 09 91
